L’équipe Resallience

Émilie EDELBLUTTE a rejoint RESALLIENCE en 2023 en tant que Chef de Projet et Responsable de l’Innovation. Géographe et sociologue de l’environnement au sein de RESALLIENCE, elle y apporte son expertise en protection et conservation de la biodiversité, gestion de la faune sauvage et sciences politiques, ainsi que des compétences techniques dans les domaines du SIG, de la télédétection, et de la planification de la conservation.

Elle est diplômée en Géographie et Cartographie de l’Université de Nantes (France) et a obtenu son diplôme de master en Géographie—avec une spécialisation en relations humain-environnement, de l’Université Lyon 2 (France). Elle a également obtenu un doctorat en Géographie du Département de la Science de la Terre et de l’Environnement de l’Université de Boston (États-Unis). Sa thèse s’est portée sur les dimensions politiques et la gouvernance environnementale en lien avec la conservation et gestion de la faune sauvage dans les espaces urbains du nord-est des États-Unis et de l’ouest de l’Inde.

Emilie a plus de 8 ans d’expérience professionnelle et académique en France, aux Etats-Unis et en Inde. Elle a travaillé sur l’évaluation des vulnérabilités des communautés aux risques d’inondation à Mumbai, a développé des modèles spatiaux pour prédire l’occupation des pumas en Californie, a cartographié le processus d’urbanisation de la région métropolitaine de Mumbai, et analysé les processus décisionnels environnementaux concernant la faune dans le nord-est des États-Unis. Tous ces différents projets offrent des pistes de réflexion et des solutions pour protéger la biodiversité et renforcer la résilience des systèmes socio-écologiques au changement climatique, en particulier dans les régions urbaines et périurbaines

Martin est ingénieur diplômé de l’ESITC de Caen spécialité Ouvrage d’art option entrepreneuriat et innovation.

Martin a effectué son projet de fin d’études au sein de Vinci Construction : « Quelle stratégie adopter pour la centralisation des besoins et le déploiement d’outils digitaux au sein d’un groupe décentralisé? » Martin a ensuite poursuivi en tant qu’Ingénieur Innovation Digital au sein de Vinci Construction à Rueil-Malmaison. Au sein de la direction ingénierie, environnement et innovation, Martin a participé au projet LINASTER : création de la plateforme de monitoring dans le but de diminuer nos émissions de carbone. Martin a également en charge de l’animation la communauté digitale, le déploiement et l’industrialisation des outils digitaux, le pilotage de projets UX, la formation et l’accompagnement au changement …

Martin a rejoint l’équipe RESALLIENCE en janvier 2022 en tant que « Resilience Project Manager & Data Analyst ». Il nous apporte ses compétences en génie civil, data analyst et modélisation numérique appliquées à l’empreinte environnementale et climatique des infrastructures et des territoires. Il a la charge de développer nos outils et nos solutions numériques dédiés à l’adaptation et à l’atténuation au changement climatique

Matthieu est diplômé de l’école d’Ingénieur IMT Mines Albi. Pendant ces années d’apprentissage Matthieu est allé 6 mois à l’Université de Prague pour développer ses compétences en informatique. Il est également allé à San Francisco pendant 2 mois pour développer ses compétences en Data Science et Deep-Learning.

Matthieu a effectué des projets d’innovation dans l’informatique via l’analyse d’image et le langage Python. Il souhaite désormais mettre à profit ses compétences et connaissances au service de Résallience.

Matthieu nous apportera ses compétences dans le domaine de la science des données. Il aura la charge d’appliquer ces techniques à l’adaptation au changement climatique des bâtiments.

Didier SOTO a rejoint RESALLIENCE en 2019 en tant que chef de projet résilience et SIG. Didier est un géographe et climatologue. Il est Docteur de l’Université Jean Moulin Lyon 3 en géographie et aménagement du territoire. Sa thèse de doctorat portait sur l’analyse des changements climatiques passés. Didier a travaillé pendant cinq ans à l’Université de Lyon et au Centre National de la Recherche Scientifique sur les outils et méthodes géomatiques pour évaluer la vulnérabilité des territoires et mesurer leur bien-être.

Au sein de RESALLIENCE, Didier dirige l’évaluation de la vulnérabilité des infrastructures et des territoires aux aléas climatiques, le développement de plateformes numériques dédiées à la surveillance des aléas climatiques et la performance de la résilience des infrastructures. Il supervise également les activités de modélisation des îlots de chaleur et de leurs impacts sanitaires et socio-économiques.

Didier a co-piloté plusieurs missions nationales et internationales de RESALLIENCE pour des bailleurs de fonds internationaux (PNUD, IFC-Banque mondiale), des opérateurs d’infrastructures (COFIROUTE, EUROVIA, VINCI Airports), des promoteurs immobiliers (STATIONORD, VINCI Immobilier), des gestionnaires immobiliers (CDC-Habitat), des municipalités et établissements publics (Bordeaux Métropole, Agence française de l’environnement) et des industriels (ORANO). Didier a participé à des missions de terrain au Togo, au Liberia et au Kazakhstan.

Thomas a rejoint RESALLIENCE en septembre 2023 avec plusieurs missions : organiser la gestion des connaissances, rejoindre le centre de gestion des crises et conduire des projets ayant des composantes en termes de sciences sociales et d’impacts géopolitiques. Il a une bonne compréhension du système des Nations Unies, de certaines des plus importantes agences de développement dans le monde, comme USAID ou l’AMCI, et du système de prise de décision d’institutions gouvernementales françaises.

Après une licence en histoire et géographie, dont la troisième année s’est déroulée à Beyrouth, au Liban, Thomas a entamé un master en études modernes du Moyen-Orient à l’université de Leiden, aux Pays-Bas. Dans le cadre de ce programme pluridisciplinaire, il s’est concentré sur les sciences sociales et a mené un travail de recherche sur la ville portuaire de Suez, en Égypte, pendant la révolution de 2011. Après avoir obtenu son diplôme, Thomas a rejoint un autre programme de master en géopolitique, territoire et sécurité au département de géographie du King’s College de Londres. Il a étudié les questions mondiales liées à la souveraineté, aux frontières, aux luttes de pouvoir entre les États, au développement, à la socio-économie et à la géo-économie, ainsi qu’à l’exploitation des ressources naturelles dans des environnements très sensibles et fragiles sur le plan politique. Dans son mémoire de maîtrise, il a analysé le commerce illicite du caviar dans le bassin Caspienne-Volga en tant que crime géopolitique sur la faune sauvage impliquant des organisations criminelles transnationales.

Il a commencé sa carrière à l’Organisation internationale pour les migrations (OIM) au Niger en tant que chargé de programme dans le cadre d’un programme PVE, financé par le Bureau des initiatives de transition (OTI). Basé à Niamey, il effectuait des déplacements mensuels dans la région d’Agadez. Par la suite, toujours au sein de l’OIM, il s’est rendu au Tchad à N’Jamena en tant que responsable d’un projet de transhumance transfrontalière entre le Tchad et la République centrafricaine impliquant plusieurs agences des Nations Unies, comme la FAO et le PAM, et des entités gouvernementales, comme les ministères tchadiens de l’Intérieur, de l’Agriculture et de l’Élevage. De retour en France, il a travaillé pendant plus de deux ans pour le ministère de la Justice français, en se concentrant sur la question du rapatriement des enfants français des territoires autrefois contrôlés par l’ISIL en Syrie et en Irak. Il a ensuite travaillé comme coordinateur de programme pour le Projet Aladin, une ONG partenaire officielle de l’UNESCO et de l’Alliance des civilisations des Nations Unies. Il a mis en œuvre avec succès des projets de haut niveau au Maroc, en Turquie et au Bahreïn, impliquant de multiples parties prenantes, tout en négociant de nouveaux partenariats avec des institutions de renommée mondiale

Naji EL BEYROUTHY a rejoint RESALLIENCE en janvier 2023 en tant que Project Manager. Ses missions sont dans le domaine de la télédétection, de l’agriculture, de la modélisation climatique et des études d’impact environnemental, y compris les solutions d’adaptation basées sur la nature.

Après avoir obtenu un baccalauréat en génie agricole et une maîtrise en irrigation de l’Université américaine de Beyrouth, où il a prouvé dans sa thèse l’effet du changement climatique sur l’accumulation, la densité et l’étendue de la neige, Naji a commencé à travailler dans le domaine de l’adaptation au changement climatique dans l’agriculture. développer et publier une application qui aide les agriculteurs à prévoir et projeter leurs besoins en irrigation. Il a plus de six ans d’expérience dans la télédétection, l’adaptation au changement climatique et les SIG. De plus, il a acquis une expérience dans le domaine des solutions basées sur la nature et des solutions d’adaptation basées sur la nature. Après avoir terminé son poste d’assistant de recherche, il a travaillé chez Agriwa en tant que chef de projet. Son travail a couvert les domaines de l’agriculture et de la télédétection où il a conçu, construit et lancé le premier système aéroponique à tour verticale entièrement automatisé au Liban. Ce système intégrait à la fois la télédétection et la lecture in situ pour automatiser la plantation, l’irrigation et la récolte du produit. Ses missions tout au long de sa carrière ont été : l’analyse et la cartographie géospatiales, la modélisation du climat, la modélisation de l’agriculture et de l’irrigation, les évaluations multi-échelles des services écosystémiques.

Nicolas ZIV, est ingénieur et urbaniste, il est titulaire d’un doctorat de l’Université Paris-Est et de l’Ecole Spéciale des Travaux Publics. Il a plus de 6 ans d’expérience dans le domaine des infrastructures de transport et de la recherche académique. Son doctorat porte sur l’adaptation de méthodes issues d’autres industries, comme l’ingénierie des systèmes, au secteur de la construction pour mieux gérer la complexité des grands projets d’infrastructure.

Nicolas a également une expérience de terrain à différents stades de développement d’une infrastructure de transport, en France et à l’international : dès la planification (réseau de métro de Madina en Arabie Saoudite, extension de la ligne B du métro de Lyon, France), en conception (ligne 16 du projet du Grand Paris), et également en construction (ligne 3 phase 3 du métro du Caire). Associé à ses études d’urbanisme et d’ingénierie, il lui permet d’avoir une compréhension globale des enjeux du développement des infrastructures de transport à différentes échelles.

Parallèlement, Nicolas s’est impliqué dans des sujets innovants très diversifiés, il a développé pendant son doctorat un nouveau concept d’infrastructure de métro multifonctionnel, qui permet de répondre à plusieurs besoins techniques de la ville avec une solution unique : transporter non seulement les personnes mais aussi l’énergie, l’information, les matériaux, les marchandises, les eaux usées ou l’eau et de nombreux modes en fonction des besoins spécifiques de chaque projet. Il a également fait partie d’un groupe de travail au sein de MINnD, un groupe de recherche national, pour l’utilisation de l’ingénierie des systèmes afin de structurer des maquettes numériques d’infrastructures. Enfin, il a également développé des algorithmes d’apprentissage automatique pour améliorer la productivité des tunneliers, ou mis en place de nouveaux capteurs pour améliorer leur pilotage.

Depuis 2021, Nicolas est Chief of Operation chez Resallience, il est en charge du développement de l’activité sur de nouveaux marchés. Curieux et passionné, Nicolas a pour objectif à long terme de développer de nouveaux concepts d’infrastructures ayant plus de valeur pour les personnes et leur environnement.

Mohamed OUABOU a rejoint l’équipe de RESALLIANCE début août 2022 en tant que géomaticien-chargé d’études.

Mohamed a suivi un parcours multidisciplinaire orienté géomatique et hydrologie. Il a obtenu un diplôme de technicien spécialisé en Gestion et Maîtrise de l’Eau, une licence professionnelle en Gestion de l’Eau et Urbanisme, un master en Sciences et Technologies de l’Espace puis un master en sciences géomatiques en environnement et aménagement de l’université Toulouse Jean Jaurès.

Ce parcours lui a permis d’acquérir des connaissances et des compétences dans les domaines du SIG, de la télédétection, de l’hydraulique, de l’hydrologie mais aussi de l’aménagement des territoires, avec une attention particulière aux évolutions hydrologiques, notamment les inondations.

Au cours de sa formation, Mohamed a eu l’opportunité de travailler sur les problématiques des crues et des inondations dans le cadre de ses différentes expériences professionnelles (stages et travail). En complément de ses stages, il a acquis une expérience d’environ 1 an en tant que géomaticien et ingénieur d’études dans le domaine de la gestion des eaux pluviales et les inondations. Ses dernières missions étaient les suivantes : Participation à l’élaboration des Schémas Directeurs de gestion des Eaux Pluviales, diagnostic de vulnérabilité aux risques d’inondations, Dossier Loi sur l’Eau.

Philippe est responsable projet chez RESALLIENCE depuis janvier 2021, où il développe et gère des projets internationaux liés à la résilience des infrastructures de transport et des territoires aux aléas climatiques (inondations, fortes chaleurs, glissements de terrain, etc.). Il a six ans d’expérience dans le développement de techniques de modélisation pour aider les opérateurs de transport et les autorités publiques à prévoir et optimiser la conception, la maintenance et l’exploitation de leurs infrastructures.

Philippe est ingénieur diplômé de l’ESTP Paris (France) et de l’Université de Nottingham (Royaume-Uni). Il a poursuivi son doctorat à l’Université de Nottingham (UK), où il a développé des méthodes nouvelles et robustes pour aider les décideurs à prédire, évaluer et finalement réduire l’impact des événements perturbateurs sur les réseaux de transport. Dans le cadre de son doctorat, Philippe a contribué et bénéficié du programme de recherche et d’innovation SMARTI (Sustainable Multi-functional Automated Resilient Transport Infrastructures), une collaboration financée par l’UE entre plus de 30 universités, instituts de recherche et sociétés d’ingénierie à travers le monde.

Philippe a été contributeur du groupe de projet sur l’ingénierie de la résilience et la modélisation des infrastructures en réseau de l’Association européenne pour la sécurité, la fiabilité et les données (2018-2021). Il a notamment fait un stage chez VINCI en tant qu’assistant responsable d’affaires sur des projets de construction de tramways (2015) et a travaillé sur des projets d’asset management pour SNCF Réseau (propriétaire et gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire en France) en tant qu’ingénieur génie civil (2017).

Bunafsha Mislimshoeva a obtenu un diplôme en écologie de l’Université d’État de Khorog au Tadjikistan et a poursuivi ses études en Allemagne avec l’obtention de son master en écologie du changement global à l’Université de Bayreuth. Elle a ensuite obtenu un doctorat dans le cadre du programme d’études supérieures en écologie et en environnement avec une thèse intitulée  » Forest ecosystem services governance, supply and demand in Tajikistan « .

Bunafsha a plus de 14 années d’expériences pratiques et scientifiques, dont plus de 9 années ont été consacrées aux coopérations de développement et aux banques. Elle a une très solide connaissance des solutions basées sur la nature, de l’adaptation et de l’atténuation du changement climatique ainsi que de la gouvernance de la gestion durable des ressources naturelles. De plus, elle possède des compétences avérées en matière de sensibilisation et de renforcement des capacités.

En plus de ses apports techniques, Bunafsha a géré de nombreux projets au cours des six dernières années. Cela comprend l’acquisition de projets, la planification et la mise en œuvre de projets, la gestion d’équipes et l’établissement de rapports pour différents clients.

Elle est née et a grandi au Tadjikistan, et parle couramment le tadjik, le russe, l’anglais et l’allemand, en plus de sa langue maternelle, le shugni.

Mario a intégré RESALLIENCE en Avril 2022 en tant que Chargé d’Etudes. Ses missions se focalisent sur le domaine de la télédétection, de la modélisation climatique, des études d’impacts environnementaux incluant notamment la dégradation des terres et les solutions d’adaptation fondées sur la nature. Il est en charge des études et de projets internationaux alliant investigations sur terrain, rédaction de rapports et de la valorisation scientifique.

Après avoir été diplômé en master 2 Géosciences de l’environnement option SIG et télédétection de l’Université Libanaise, Mario a obtenu un doctorat en cotutelle en aménagement du territoire, sciences de l’environnement et géographie de l’Université d’Orléans, France, de l’Université Libanaise, et du Conseil National de la Recherche Scientifique, Centre de télédétection du Liban. Sa thèse a reçu le Prix d’Excellence Scientifique 2018 de l’Université Libanaise et est classée parmi les 5% des meilleures thèses de l’Université d’Orléans. Il possède une expérience de plus que sept ans en télédétection spatiale, dégradation des terres et SIG. A cela s’ajoute une experience dans le domaine des Solutions fondées sur la Nature et les Solutions d’adaptation (SfN-SafN). Il a travaillé dès l’obtention de ses diplômes en tant que Chargé de Recherche à l’Ecole Nationale des Ponts et Chaussées. Ses thématiques couvraient un large spectre d’échelles spatiales, et portaient sur des concepts issus des agendas internationaux et Européens, tel que la Neutralité de la Dégradation des Terres (NDT), les SfN lié aux cadres internationaux, au program Horizon 2020 et à l’échelle nationale Française, ainsi que l’agenda des ODDs. Ses missions étaient les suivantes : analyse géospatiale et cartographie, modélisation climatique, modélisation de la dégradation des terres et des pertes de sols, évaluations des services écosystémiques des SfN à divers échelles (allant du bâtiment jusqu’aux régions) et création de modules socles destinés à divers publiques cibles.

Julie est docteur de géographie de l’université d’Avignon et des Pays de Vaucluse – UMR CNRS ESPACE 7300. Sa thèse portait sur l’évaluation des émissions de polluants produites par la circulation automobile dans les conditions particulières des Transports à la Demande. Ce questionnement l’a menée à adapter et programmer un modèle européen de calcul des émissions par les véhicules roulants et à réfléchir sur l’impact de la forme du réseau routier dans les quantités d’émissions produites et leur localisation.

Julie a ensuite appliqué sa maitrise de la manipulation des outils quantitatifs du géographe (analyse spatiale et SIG), à différentes problématiques relatives à la pollution de l’air urbain liée à la circulation automobile avec la mise en relation de la forme de la croissance urbaine avec la modélisation de la qualité de l’air avec des équipes de chimistes de l’atmosphère et des économistes. Elle a poursuivi avec une recherche orientée sur la mesure de l’exposition individuelle puis sur les impacts sanitaires de l’exposition de la population à de hauts niveaux de pollution de l’air avec des chercheurs en santé publique de l’INSERM. Ses recherches l’ont habituée à travailler en interdisciplinarité avec des spécialistes de chaque domaine, en apportant une approche géographique.

Nathan est diplômé d’un Master en Droit, Économie et Management de l’Université Paris XI ainsi que d’un Master en Changement Climatique : Environnement, Science et Politique de King’s College London. Lors de ses dernières études, Nathan a effectué un stage en tant qu’Analyste Spatial au sein de Global Canopy, travaillant sur l’exposition des commodités face à la déforestation et aux émissions de gaz à effet de serre en Amérique du Sud. Il a aussi contribué au rapport 2021 « Global Youth Statement on Climate Change » de la Convention Cadre des Nations Unies sur les Changements Climatiques (CCNUCC), présenté à la COP26.

Nathan a travaillé pendant un an au sein de l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) et s’est spécialisé dans l’adaptation au changement climatique à travers un angle politique mais aussi scientifique. Lors de cette expérience, il a pu contribuer à plusieurs projets dans les pays développés et en voie de développement, notamment dans les pays de l’OCDE ainsi que dans les régions du Pacifique, Caraïbe, Atlantique, Océan Indien et Mer de Chine méridionale.

Ses récents travaux portent sur la capacité à mesurer l’efficacité de l’adaptation au changement climatique, la gouvernance multi-niveaux et les stratégies d’adaptation au niveau infranational dans les pays de l’OCDE, ainsi que la capacité des pays à s’adapter au changement climatique et la coopération pour le développement dans les petits États insulaires en développement (PIED). Nathan s’est aussi engagé dans des analyses spatiales portant sur la vulnérabilité au changement climatique et les pertes et dommages dans les PIED, ainsi que dans des analyses statistiques sur la relation entre l’aide publique au développement (APD) et la vulnérabilité climatique dans les pays en voie de développement.

Titulaire d’un doctorat en Mécanique – Génie civil de l’Université de Lorraine avec une thèse intitulée : « méthodologie d’aide à la décision pour une gestion durable des risques d’origine naturelle en contexte incertain », Abla détient également un Master en Développement (option : gestion de l’environnement) et un diplôme d’Ingénieur Agronome (option : agro-économie).

Abla a plus de 20 ans d’expérience professionnelle, dont plus de dix ans dans la recherche appliquée au service de l’aide à la décision face à des problématiques complexes de gestion de risques et de crises, principalement en France mais aussi dans le monde entier (Europe et Afrique). Elle a également plusieurs années d’expérience dans le domaine du conseil et de l’enseignement.

Abla apporte ses compétences en modélisation des systèmes complexes, en gestion des crises et risques climatiques. Elle est en charge de l’expertise technique transverse au sein de RESALLIENCE et en appui au développement international de nos activités.

Sissa BEKOMBO PRISO a rejoint l’équipe de RESALLIENCE début 2021 en tant que Cheffe de Projet Résilience.

Sissa est une jeune diplômée ingénieure civil architecte entre l’Ecole des Mines de Douai et la Faculté Polytechnique de Mons. Cette double formation lui a permis d’acquérir des connaissances et compétences dans les domaines du génie civil, de l’architecture, du patrimoine mais aussi de l’urbanisme.

Au cours de sa formation, Sissa a eu l’opportunité de travailler sur des problématiques d’îlots de chaleur dans le cadre d’un stage à Prague, Tchéquie. De la même manière, elle a étudié la vulnérabilité et résilience de la ville de Accra, Ghana face aux aléas d’inondations comme sujet de mémoire de fin d’étude. Depuis qu’elle a rejoint l’équipe, Sissa met ses connaissances en architecture, urbanisme et ingénierie au service de l’initiative adapté et durable de RESALLIENCE.

Dr. Domingo PENALVER a rejoint l’équipe de RESALLIENCE début 2023 en tant que responsable finance climat. Au sein de RESALLIENCE, il a la charge de l’analyse coûts-bénéfices en lien avec les infrastructures et le changement climatique, de la gestion des risques et du développement de solutions de financement résilientes au changement climatique. En tant que responsable de la finance climat, il supervise l’évaluation des vulnérabilités des infrastructures et des systèmes de transport aux aléas climatiques et fournit des conseils sur les programmes de financement climatique, la taxonomie verte et la gestion des risques ESG. Dans ce cadre, il a développé des indicateurs de performance clés et des mesures qui sont utilisées pour l’évaluation de la vulnérabilité et de la résilience au changement climatique.

Domingo a commencé sa carrière professionnelle en 1999 et, depuis lors, il a eu l’opportunité de travailler dans différents domaines liés aux infrastructures de transport et au développement urbain durable en tant qu’ingénieur civil. Ses responsabilités ont englobé les études d’aménagement du territoire et des transports, le management des projets de construction ainsi que la supervision tant de la qualité technique que des coûts financiers des infrastructures ferroviaires à grande vitesse et des grands bâtiments. Domingo a un Baccalauréat Scientifique (BS) en génie civil, construction d’infrastructures (obtenu en 1999), un Post BS en développement durable urbain, environnement et gouvernance publique (2002), un diplôme de maîtrise scientifique (MS) en génie civil (2004), et un MS en infrastructures de transport et aménagement du territoire (2013). En 2019, il a obtenu son doctorat à l’Université Polytechnique de Catalogne (UPC), avec une spécialisation dans le processus décisionnel et dans les analyses coûts-bénéfices (ACB) et le financement des grands investissements en infrastructures de transport. En 2016, l’Institut de la Banque Européenne d’Investissement (BEI) a récompensé sa recherche en lui octroyant une bourse dans le cadre de son programme réputé STAREBEI.

Dr. Domingo PENALVER est devenu un expert en ACB et en analyse financière grâce aux analyses de rentabilisation de projets d’infrastructures complexes de transport développés par la BEI, y compris des projets financés par des fonds publics ainsi que d’autres types de partenariats public-privé (PPPs). De 2015 à 2022, il a travaillé comme chercheur universitaire pour le CENIT, le groupe de recherche sur les transports du CIMNE (Centre International de Méthodes Numériques pour l’Ingénierie), un consortium public entre le gouvernement de la Catalogne et l’Université Polytechnique de la Catalogne. Sa principale contribution académique est le développement d’un nouveau modèle économique (Intergenerational Redistributive Effects Model, IREM), qui a des applications pratiques pour l’évaluation de la pertinence des schémas de financement en lien avec la finance climat. En tant que consultant, il a joué le rôle de chef d’équipe dans des projets pour la Direction générale de la Mobilité de la Commission Européenne (DG MOVE), le Ministère des Travaux Publics de l’Espagne, ainsi que pour d’autres agences publiques internationales, nationales et régionales. En 2021, Domingo a été désigné conseiller en PPPs pour la région Amérique latine et Caraïbes par l’UNOPS. Sa formation académique, son expertise professionnelle ainsi que son parcours dans les domaines de la gestion, de l’économie et de la finance sont ses meilleurs atouts.

Alejandra CASTELLANOS a rejoint l’équipe de RESALLIENCE dans juillet 2022 comme chargé d’études.

Alejandra a obtenu un diplôme d’ingénieur de l’environnement à l’Universidad Pedagogica et Tecnologica de Colombia, en Colombie. Elle a fait un master 1 en Gestion des Territoires et Développement Local – Option Gouvernance des Territoire, des Risques et de l’Environnement, à l’Université Paris Saclay, et un master 2 en Sciences et Génie de l’environnement – Option : Systèmes Aquatiques et Gestion de l’eau, à l’Université Paris-Est Créteil.

Alejandra a acquis une expérience de 3 ans pendant son doctorat à Ecole des Ponts ParisTech (France). Sa thèse portée sur le déploiement des solutions fondés sur la nature (SFN) pour la réduction des effets d’ilots de chaleur urbain (ICU) et plus précisément des températures de l’air. Lors de cette thèse, Alejandra a étudié la performance thermique d’une toiture verte avec des mesures du flux d’évapotranspiration et la variabilité du flux et la faisabilité d’implémentation des SFN à différentes échelles urbaines. Alejandra a aussi expérience dans la gestion et traitement de l’eau et des déchets, et également dans la pollution de l’air.

Alejandra sera en charge des projets dédié au Solutions Fondées sur la Nature, les îlots de chaleurs et la qualité de l’air ainsi que le développement des activités en Amérique Latine.

Camille VIGNOTE a rejoint l’équipe de RESALLIENCE début 2019 en tant que cheffe de projet sur la résilience climatique & SIG.
Grâce à ses compétences en gestion de projet, diagnostic de vulnérabilité, SIG et aménagement du territoire face aux risques naturels, elle a rejoint en 2017 la Direction Développement Durable de VINCI Concessions. Elle a mené une étude de cartographie du risque climatique sur les concessions de VINCI à l’international. Elle a par la suite intégré LEONARD, le laboratoire ouvert du futur des villes et des infrastructures. Elle était en charge de la coordination et de l’encadrement des actions prospectives liées à la résilience climatique au sein du Groupe, à travers une approche transversale. Elle avait également participé à l’organisation du 13ème colloque Géorisque sur les retours d’expérience post-catastrophe à Montpellier en 2017.

Depuis 2019, elle a intégré le bureau d’études RESALLIENCE en tant que cheffe de projet sur la résilience climatique. Elle a la charge de mener des diagnostics de vulnérabilité aux aléas climatiques au niveau des territoires, des villes, des infrastructures ou encore des bâtiments. Dans ce cadre, elle a également créé des indicateurs de vulnérabilité et de résilience au changement climatique, ainsi que des rendus cartographiques à travers le déploiement d’atlas et de plateforme de suivi des impacts climatiques sur différentes échelles cartographies : mondiales et territoriales.

Camille est géographe, diplômée de l’Université Montpellier 3. Elle a obtenu un Master en Gestion des Catastrophes et des Risques Naturels avec une spécialisation en adaptation au changement climatique. Son mémoire de recherche a porté sur la résilience climatique des infrastructures autoroutières et aéroportuaires en matière d’exploitation et de construction. Elle a par ailleurs porté un autre projet d’étude sur la vulnérabilité du bâti existant face au risque sismique à Istanbul.

Frédéric prend la direction de RESALLIENCE courant 2024, à l’issue d’une première mission de transition en tant que directeur de la performance.

Ingénieur en acoustique et thermique avec un master II en aéraulique, il ressort major de sa formation et débute comme ingénieur d’études au CNRS et enchaine avec un projet de PhD, avant de rejoindre différentes structures d’études et travaux dans le domaine du management de l’environnement sonore. Il développe notamment des méthodes d’évaluation d’impact d’installations industrielles et énergétiques et met déjà en place un mode de management par la qualité. Il intervient ainsi dans la mise en place de méthodes d’évaluation du risque bruit de parcs éoliens et accompagne des clients de tous types (collectivités, industriels, privés) dans la conduite de plan d’actions. Il rejoint le groupe Vinci en 2009 et prend alors la direction d’une première Business Unit qui propose du conseil et du monitoring en bruit, vibrations et qualité de l’air. A partir de 2013, il développe l’activité à l’international (ouverture d’une joint venture en UK) en collaboration avec les équipes de SIXENSE MONITORING.

Passionné par le management et par la recherche de la performance globale, il suit différentes formations au management et au leadership et prend la direction simultanée d’une seconde Business Unit en géophysique pour redresser l’activité en 2 ans. Il découvre alors le management de transition et assure de 2019 à 2023 plusieurs missions de restructuration en tant que directeur dans différents bureaux d’études indépendants.

Mais le sens à donner au métier et la volonté d’accompagner dans la durée une équipe reprend le dessus et lorsque SIXENSE ENGINEERING recherche un directeur-manageur pour assoir le développement de son activité en adaptation au changement climatique, il rejoint à nouveau le groupe VINCI pour mettre son énergie au service de ce formidable projet.